2030年までに、完全自動運転は普及するか

予想日 2026年10月9日 判定予定日 2031年6月30日 最終更新日 2026年10月9日

ステータス予想中

あと約5年

編集部予想

達成されない。2030年度末の時点では、目標の半分にも届かない。

編集部12%

編集部による主観的な確率です(統計的な確率ではありません)

予想の内容

2030年度末までに、国土交通省が目標とする「自動運転サービス車両1万台」の導入が達成される。

判定基準 ― 何が起きたら的中か

国土交通省または政府の公式資料で、2030年度末(2031年3月末)時点の自動運転サービス車両(バス・タクシー・トラック)の導入台数が1万台以上と示されれば的中。1万台未満と示されれば外れ。2031年6月末までに公式の集計が公表されない場合は、判定不能とする。

国土交通省は、2030年度に、バス・タクシー・トラックの自動運転サービス車両を1万台導入することを目標としている。
国土交通省の資料(2026年6月)では、日本のレベル4(運転者が運転に関与しない自動運転)は、11箇所で実装されたとされている(報道による引用)。多くは、低速で走る限られた区間である。
2026年9月15日に、Waymo、日本交通、GOが提携を発表した。2027年中に、東京で国内初のレベル4の完全無人タクシーの運行を目指すとしている。初期は100台規模とされている(報道による)。

実装されている箇所はまだ11で、車両の台数もわずかである。1万台は、現在から見て桁が違う。
タクシーの無人運行は、2027年の開始を目指す段階である。その後に台数を増やすには、許可、安全の確認、車両の調達の時間がかかる。

Waymoなどの大規模な導入が、東京と大阪で一気に進み、トラックの隊列走行も加われば、台数が急増する可能性がある。目標そのものが、見直される可能性もある。

公開時の予想（2026年10月9日に記録）

タイトル: 2030年までに、完全自動運転は普及するか
予想内容: 2030年度末までに、国土交通省が目標とする「自動運転サービス車両1万台」の導入が達成される。
編集部予想: 達成されない。2030年度末の時点では、目標の半分にも届かない。
予想確率: 12%（編集部の主観）
予想日: 2026年10月9日
判定予定日: 2031年6月30日
判定基準: 国土交通省または政府の公式資料で、2030年度末(2031年3月末)時点の自動運転サービス車両(バス・タクシー・トラック)の導入台数が1万台以上と示されれば的中。1万台未満と示されれば外れ。2031年6月末までに公式の集計が公表されない場合は、判定不能とする。

予想確率は「編集部による主観的な確率」であり、客観的な統計確率ではありません。予想の扱いは予想の透明性をご覧ください。