1970年代の未来都市構想を、いまから振り返る

当時の予想

1970年の大阪万博(日本万国博覧会)では、動く歩道、モノレール、リニア、電気自動車、テレビ電話、携帯電話の原型などが展示された。三洋電機は、座るだけで体が洗える「人間洗濯機」と、テレビ・テレビ電話・コンピュータを家庭で使う「インフォメーション・システム」を示した。

建築では、1960年に「メタボリズム」が宣言された。海上都市や塔状都市を提案し、古い部分を交換しながら成長する都市を想定した。その代表が、1972年の黒川紀章の中銀カプセルタワービルである。

政治では、1972年6月20日に、田中角栄が『日本列島改造論』を出した。高速道路、新幹線、本州四国連絡橋などで、人・カネ・モノを大都市から地方へ流す構想だった。住宅では、1971年に多摩ニュータウンの入居が始まった。

誰が予想したのか

メタボリズムの建築家(菊竹清訓、黒川紀章、槇文彦ら)、万博に出展した企業(三洋電機、電電公社など)、田中角栄、ニュータウンの計画者。

いつ予想されたのか

メタボリズムは1960年、万博は1970年(3月15日〜9月13日)、中銀カプセルタワーは1972年、日本列島改造論は1972年。

当時の社会背景

日本は高度経済成長のただ中で、都市は急速に膨らんでいた。万博のテーマは「人類の進歩と調和」で、未来への期待が高かった。

なぜその未来が予想されたのか

人口の増加と都市の拡大に、建築や都市計画が応える必要があった。取り替えられる建築で、都市が成長に合わせて変わるという発想は、当時の現実的な答えに見えた。

実際にはどうなったのか

• 万博の会場は、万博記念公園になり、太陽の塔と大屋根の一部が残った。ほとんどのパビリオンは解体された。
• 電電公社の「ワイヤレステレホン」は、携帯電話の原型だった。日本の携帯電話サービスは、1979年の自動車電話、1985年のショルダーホン、1987年の携帯電話と進んだ。
• 中銀カプセルタワー: カプセルは、ほとんど交換されなかった。2022年4月21日に解体が始まり、カプセル23基が保存された。
• 多摩ニュータウン: 1971年に入居が始まり、人口は2021年10月で223,773人、高齢化率は約25.7%。1973年のオイルショックのあと、人口や密度の目標を下げ、住宅の多様化へ転換した。
• 日本列島改造論: 地価の高騰とオイルショックで施策は後退した。東京一極集中は、構想のねらいとは逆に進んだと指摘されている。
• リニア中央新幹線: 1972年に国鉄が開発に着手した。2024年3月に、JR東海が2027年開業の断念を表明し、「早くても2034年以降」とした。2026年10月の時点で、まだ開業していない。

的中した部分

動く歩道、携帯電話、電気自動車、リニア(の方向性)、家庭でテレビ電話やコンピュータを使う暮らしは、形を変えて実現した。三洋電機のインフォメーション・システムは、1990年代以降のパソコンとインターネットで、実現したと評価されている(Newsweek日本版)。

外れた部分

「新陳代謝する巨大な都市」(メタボリズム)は実現しなかった。日本列島改造論が描いた、地方への分散も、実現しなかった。リニアは、当初の想定から大きく遅れている。

想定されていなかった未来

ニュータウンの一斉の高齢化(多摩は約25.7%)と、建替えの課題は、構想の段階では十分に考えられていなかった。

万博の未来像は、巨大な都市ではなく、通信・家電・日用品として、生活に入り込んだ。

なぜ違いが生まれたのか

都市の「箱」は、取り替えるより、使い続ける方が、現実の経済に合った。通信や家電のように、個人が買って使う「装置」は、市場で広がった。街づくりのような大きな構想は、政治や経済の変化に左右された。

そこから次の未来を考える

では、次はどうなる？ 2020年代の「未来都市」は、どのような姿になるのか。